金融(róng)界4月(yuè)20日消(xiāo)息，投资(zī)者关注(zhù)经济数据、企业财(cái)报(bào)和美联储噤(jìn)声期(qī)前官员的(de)更多(duō)言论(lùn)，同时特斯拉和美国运通、美国铝业等巨头财报后走弱拖累了(le)投资(zī)者信心，美股延续近期疲软表现集(jí)体低(dī)开，道指开跌160点，纳(nà)指开跌(diē)0.98％，标普(pǔ)500指数开跌0.75％；特斯拉(lā)大跌8％；AT&T跌6％，蔚来跌3％，理(lǐ)想汽车(chē)跌(diē)超5％，小鹏汽车跌近3％。

　　截止(zhǐ)发稿，道(dào)琼斯(sī)指数下跌155.38点，跌幅0.46％报33741.63点；标普500指数下(xià)跌30.77点，跌幅0.74％报4123.75点；纳斯达克综合指数下跌110.41点，跌(diē)幅(fú)0.91％报(bào)12046.82点。

　　德(dé)国DAX指数跌0.9％，英(yīng)国(guó)富(fù)时100指数跌0.2％，法(fǎ)国CAC40指数跌(diē)0.5％，欧洲斯托克50指数跌0.5％。WTI原(yuán)油跌1.64％，报77.94美元/桶(tǒng)。布伦特原油(yóu)跌1.52％，报81.86美元(yuán)/桶(tǒng)。

　　美国上周(zhōu)初(chū)请失(shī)业金人(rén)数录得24.5万，超(chāo)预期

　　美国至(zhì)4月15日当周(zhōu)初请失业金人数为24.5万人(rén)，预估(gū)为(wèi)24万人。

　　美联储(chǔ)三号人物的(de)担忧(yōu)：银行(xíng)业正在(zài)收(shōu)紧贷(dài)款

　　美(měi)联储三号人物(wù)、纽约(yuē)联储主席威廉姆斯最新(xīn)表达了对(duì)银行业危机后信贷收紧的担忧。他表示，虽(suī)然银行(xíng)业在美(měi)国历史上第二大规(guī)模(m青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思ó)的(de)银行倒闭事件后，已经稳(wěn)定(dìng)下(xià)来(lái)，但该(gāi)行业最(zuì)近面临(lín)的(de)压力可能(néng)会使家(jiā)庭(tíng)和企业更难获(huò)得(dé)信贷，这反过来又会对消费者支出造(zào)成压力(lì)。

　　美联(lián)储5月加息25个(gè)基(jī)点(diǎn)的概率为85.5％

　　据(jù)CME“美(měi)联储观察(chá)”：美联储(chǔ)5月维持利率不变的概(gài)率(lǜ)为14.6％，加息25个基(jī)点(diǎn)的概率为85.4％；到6月(yuè)维持利(lì)率(lǜ)在当前(qián)水平的(de)概率为9.4％，累(lèi)计加息25个基点的概率为60.3％，累计(jì)加息50个(gè)基点的概(gài)率为30.3％。

　　出现(xiàn)罕见危(wēi)险(xiǎn)信号！银行业危机正波(bō)及(jí)这个(gè)万(wàn)亿美元市场

　　席卷欧美的银(yín)行业危机余波不断，并且(qiě)正冲击价(jià)值10万(wàn)亿美(měi)元的(de)公司债市场(chǎng)的最大组成部分。据道明证(zhèng)券预计，银(yín)行集体融资(zī)成(chéng)本(běn)的上升，将抑制它们(men)对更优质信贷产品的需求，并最终迫使风险溢价飙升。该行数据显示，投(tóu)资(zī)级债券与有效联邦基金利率（衡量融资成(chéng)本的指(zhǐ)标）的息差不断下降(jiàng)，如今已经降(jiàng)至过去27年(nián)中仅出现过两次的水(shuǐ)平，上(shàng)一次(cì)出现是在(zài)2007年。

　　摩根士丹利空(kōng)头：通胀仍在侵蚀企业(yè)利(lì)润(rùn)，警(jǐng)惕大盘突(tū)然暴跌(diē)

　　美股大空(kōng)头(tóu)、大摩分析师Mike Wilson认为美股近期表现良好(hǎo)并不能(néng)被视为(wèi)“一(yī)切都很(hěn)好”的信号。信贷(dài)紧缩的(de)问题已(yǐ)逐步浮现，美股增长前(qián)景正持续恶化，大盘股指(zhǐ)或许会突然暴跌。

　　特(tè)斯拉Q1业绩逊预(yù)期，马斯克放(fàng)话(huà)价格(gé)战还要打(dǎ)

　　特(tè)斯拉Q1净利润同比下降(jiàng)24％至25.13亿美元，不(bù)及市场(chǎng)预期。核心汽(qì)车(chē)毛利率(lǜ)跌(diē)至21.1％，至少刷新两(liǎng)年(nián)最低，营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)和(hé)整体毛利率逊于预期(qī)。马(mǎ)斯克在财报发布后(hòu)的(de)电(diàn)话(huà)会明(míng)确表态，车辆成本正在降低之中，特斯拉(lā)将继续调整车辆价格，追求销(xiāo)量而不是利(lì)润率。