周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘(pán)集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了(le)美股走势(shì)，使对(duì)利率(lǜ)较为(wèi)敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽(qì)车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历(lì)一段艰难(nán)时(shí)期，他们(men)在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外(wài)的(de)解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两(liǎng)个(gè)部(bù)分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一(yī)进行(xíng)，但由于在(zài)燃料(liào)加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取(qǔ)消的(de)话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音