6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来各当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句(gè)自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是(shì)交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是(shì)提升供应链的供应量，因为年(nián)初的(de)供应目标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的(de)距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长3当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句8.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都(dōu)迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高(gāo)与其产(chǎn)品(pǐn)焕(huàn)新和(hé)一(yī)系列优惠政(zhèng)策推出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年(nián)度(dù)目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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