柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)为什(shén)么，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压(yā))，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截面的内(nèi)力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截取(qǔ)的构件(jiàn)部(bù)分上所有外力对该(gāi)截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可(kě)以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的(de)危害，可允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等(děng)部(bù)门(mén)设计(jì)规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构(gòu)的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷(hé)载引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计算时不(bù)计算或部(bù)分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理；结(jié)构受力假设与实(shí)际受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内(nèi)力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结(jié)构安全系数不(bù)够。

  　　结构设(shè)计(jì)时不(bù)考虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机(jī)具(jù)、材料；不(b卅是什么意思，卅是什么意思,读音ù)了解(jiě)预制结构结构受力特点(diǎn)，随(suí)意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受(shòu)力模式；不对(duì)结(jié)构做机器振(zhèn)动下的疲劳(láo)强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物(wù)的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出(chū)入或(huò)计算不(bù)考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一(yī)般(bān)根据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预(yù)应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据(jù)截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚(máo)头，而(ér)在(zài)锚固断面(miàn)附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些结构的(de)转角处(chù)或构件形(xíng)状突(tū)变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中(zhōng)，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次(cì)应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元(yuán)程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

  　　 卅是什么意思，卅是什么意思,读音       在设计上，应注意避免(miǎn)结(jié)构突变(biàn)（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压(yā)区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达(dá)到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏(piān)小。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 卅是什么意思，卅是什么意思,读音