机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是(shì)一名(míng)指导员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司后成为后续观察员的(de)学生，必(bì)须(xū)首(shǒu)先飞(fēi)行不(bù)超(chāo)过(guò)200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的(de)机长至(zhì)少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和(hé)航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到(dào)国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的(de)考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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