金融界5月12日消(xiāo)息 日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条(日本人知道我们恨他们吗，日本认为日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗中国强大吗tiáo)例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口(kǒu)ModelS、ModelX、Model3及(jí)国产Model3、ModelY汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　本次召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　本(běn)次(cì)召回活动是在国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局启动缺陷调查(chá)情况下开展的(de)。受调查影(yǐng)响，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起的碰撞风险(xiǎn)。功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shō日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗u)制动策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

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