关(guān)于(yú)宝马大降价的(de)原(yuán)因的最新知识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据多家媒为什么复兴号很少人买体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅(fú)度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸(mào)店放(fàng为什么复兴号很少人买)出来(lái)的(de)，不(bù)算是官(guān)宣。但(dàn)实际(jì)上宝马(mǎ)4S店(diàn)也(yě)差不多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价(ji为什么复兴号很少人买à)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的(de)压力更大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不要说和(hé)月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新(xīn)势力(lì)相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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