6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设(shè)下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份完(wán)成产(chǎn)能爬(pá)坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新(xīn)品牌们继(jì)续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯(chún)电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市(shì)或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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