6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并(bìng)且通过(站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的guò)接下来各自的(de)新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系(xì)列(liè)的(de)产品实力。

　　基(jī)于(yú)这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定的(de)有点低(dī)了。”不(bù)仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付(fù)时间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销(xiāo)量达(dá)到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的(de)金(jīn)融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至(z站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的hì)12月31日(rì)期(qī)间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来(lái)交付(fù)表现持续(xù)提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型(xíng)均在(zài)市(shì)场中取得(dé)了(le)不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着(zhe)新车离(lí)上市(shì)销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎来爆发。

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