金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉(lā)中国官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调(diào)2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国的售价(jià)也提高250美元(yuán)左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克近日(rì)在财(cái)报发布会后的业(yè)绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重要(yào)。公(gōng)司目前将优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情况下(xià)上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用(yòng)不足等因素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉球缺的体积球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么怎么算，球缺的体积公式是什么(lā)此轮涨价或为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价(jià)带动的(de)国内汽车(chē)价格战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致了终端消(xiāo)费者(zhě)的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是(shì)本轮价格(gé)战(zhàn)中(zhōng)首(shǒu)个降价的主机厂，对新(xīn)能源车市场(chǎng)的定价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消(xiāo)费者(zhě)转化为(wèi)真实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是(shì)想打破大家降价(jià)预期。”招银国际(jì)证(zhèng)券研究部(bù)副总裁白毅阳分(fēn)析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料，同(tóng)时与(yǔ)之(zhī)前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不太(tài)一致。“我理(lǐ)解可能的原因(yīn)有三个(gè)：第(dì)一是(shì)一季度利润低于预期；第二是(shì)为(wèi)了打(dǎ)破消(xiāo)费(fèi)者降(jiàng)价(jià)预期(qī)；第(dì)三(sān)是对(duì)未来一个季度的(de)销量(liàng)持乐观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月(yuè)末(mò)大部地方(fāng)性(xìng)品(pǐn)牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格(gé)战边际(jì)减弱，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价上调，预计有助于缓(huǎn)解(jiě)消(xiāo)费者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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