金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过(guò)卯怎么读，卯足劲是什么意思解释汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计(jì)划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，卯怎么读，卯足劲是什么意思解释将使续航里(lǐ)程(chéng)净增(zēng)加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元。

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