国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(m二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗ǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗pan>即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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