国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度(dù)数(shù)字）传入之前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排(pái)放(fà苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗ng)物的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准

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