周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周(独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多(duō)的(de)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞争(zhēng)力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行再投(tóu)资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了(le)50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手(shǒu)破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的(de)单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利(lì)用自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格战方独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的(de)实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划(huà)外的(de)解(jiě)体。公司(sī)团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)动机可能把发(fā)射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载(zài)人(rén)登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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