美国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人(rén)民看了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高度(dù)上与(yǔ)我国(guó)第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升我们的(de)太空(kōng)能力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射(shè)工具(jù)性能的严(yán)格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化(huà)生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本(běn)次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的(de)核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司(sī)空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元(ye的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数uán)不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数>

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和(hé)成本(běn)较低。星舰采用(yòng)了(le)争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数(shù)据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平(píng)均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮(lún)融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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