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1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包(bāo)括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员身体不(bù)适，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种情况是(shì)什么(me)以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什(1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱shén)么，暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

航班停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内运(yùn)输规则》第二十一条由于承运人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能(néng)在客(kè)票(piào)有效期(qī)内(nèi)完成部(bù)分或全部航程,可以在客票(piào)有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和(hé)设施的安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修(xiū)改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊(pō)或(huò)者移泊的(de)，应当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可(kě)以免(miǎn)除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道(dào)通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机(jī)构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同一内河(hé)通航水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以(yǐ)上且载(zài)客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设(shè)备规则(zé)》中(zhōng)X类的散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备(bèi)必要的设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对(duì)引航员进行(xíng)培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报(bà1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱o)酬、社会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引(yǐn)航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为第二十条，删(shān)去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二(èr)十三条(tiáo)，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶(bó)，引航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方(fāng)人民政府港口主管部(bù)门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通(tōng)航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航(háng)船舶应当根据(jù)引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使用(yòng)方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门按照职(zhí)责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用的(de)甚高频频(pín)道与引航机构和引航员联(lián)系，确(què)认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条改为(wèi)第(dì)二十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事故或违章行为时(shí)，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为第三十条，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登(dēng)离(lí)装置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；