金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(c1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面hǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发(fā)布(bù)关于(yú)实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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