突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！

4月22日，理想汽车宣布，即日起2024款理想 L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采(cǎi)用全新的价格体系，新定购用户(hù)及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时，理想汽车将为2024款(kuǎn)理想L7、理想L8、理想L9及
理(lǐ)想MEGA的已提车车主提(tí)供(gōng)现金回馈。

相较于此前的售价(jià)，这(zhè)四款产品的(de)价格均有所下调。其中，理想L9全(quán)系下调2万元，L7、L8售价下调了1.8万～2万元，MEGA售价下调(diào)了(le)3万元(yuán)至(zhì)52.98万元。

2024款L7、L8、L9和MEGA在今年3月1日上市，随后不(bù)久理想汽车(chē)宣布对2024款理想(xiǎng)L7和L8的车型命名进行调(diào)整，由Air、Pro、Max分(fēn)别调整为Pro、Max、Ultra；2024款理想L9 Max的命名也 同步调整为理想L9 Ultra。相较于老款车型，其中，2024款L7和L8的起售价均下调了1.8万元。

仅依靠L系列的三款产品，2023年，理想汽车就实现了交付量37.6万辆(liàng)，在造(zào)车新势力中位居第一。随着MEGA的上市，理想汽车曾预计今年一季度交付量为10万辆～10.3万辆，但MEGA在上市后陷入舆论危机(jī)，市场也(yě)未能达到预期(qī)。3月21日，理想汽(qì)车（LI.NASDAQ/20一季度江苏省对共建“一带一路”国家进出口规模创历史同期新高15.HK）发布公告(gào)称，由于销售订单(dān)不及预(yù)期，公司现预计2024年第一季度的车(chē)辆交付量为(wèi)7.6万辆至(zhì)7.8万辆，下调了2.4万辆～2.5万辆的交付指引。

理(lǐ)想汽车降价背后，是市场竞(jìng)争(zhēng)激烈程度的增加(jiā)。比亚迪在今年开年就
率先降价，随后行业进入降价潮，而在小米汽车(chē)首款产品上市(shì)后，更多车企开始下调价格，其中包括问界。另一方面，MEGA失利后(hòu)，理(lǐ)想汽车销量增长也遇到瓶颈(jǐng)。

今年以来，理想汽车(chē)的销量已经连续(xù)多月被问界超(chāo)越。一季度(dù)，理想汽车销量为 8.04万辆，同比增长(zhǎng)52.9%，低于问界的8.58万辆。零售数据显示，一季度销量(liàng)最(zuì)高的是(shì)理想L7，为3.28 万辆，理想L8和理(lǐ)想L9一季度江苏省对共建“一带一路”国家进出口规模创历史同期新高的销量分别为 2.40万辆、2.09万辆。

此外，值(zhí)得注
意(yì)的是，几天前，L系列推出(chū)了第四款(kuǎn)产品(pǐn)L6，起售价为24.98万元(yuán)，这是(shì)理想汽(qì)车目前(qián)推出的(de)最(zuì)便宜的产品，首次将价格(gé)门槛拉入(rù)到25万元以下。L6的造型与L7、L8、L9如出一辙(zhé)，与(yǔ)L7的(de)尺寸非常接近，仅仅是配置存在一定差异。业内认为，L6可能会与
L7产生(shēng)同门竞争。而这或许也是此次价格调整的原因之一。理想汽(qì)车官方表示，全新理想L6上市72小时定单突破(pò)1万辆。

3月21日，理想汽车CEO李想(xiǎng)在发(fā)布的一(yī)份内部信中表示，理想(xiǎng)汽车3月问(wèn)题主要有两个，一是理想MEGA的节奏问题，错(cuò)误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业(yè)验证期）当(dāng)成了从1到10阶段(duàn)（高速(sù)发展期(qī)）进行经营；二是过分关注销量的欲(yù)望问题，从上至下过于(yú)关注销量
和竞争，让欲望超越了价值，让原本最(zuì)擅长的用户价值和经(jīng)营效率显著下降。

近(jìn)期，理想汽车还在公司内部进(jìn)行了调(diào)一季度江苏省对共建“一带一路”国家进出口规模创历史同期新高整，其(qí)于4月3日(rì)发布了“面向千亿(yì)规模的矩阵型组织(zhī)2.0升级公(gōng)告”，宣布 进行多(duō)项组(zǔ)织架构调整。这次调整中，理想(xiǎng)汽车将着重解决价值传递链条过长的问题(tí)，避免让过于复杂(zá)的流程降低决策质(zhì)量和决策效
率。

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