奔驰、宝马、大众领衔！德系车企表态“加大在华投入”

中国新能源汽车市场的快速发展，出现了(le)诸多国际车企加大(dà)在中国投入的信息。

日前(qián)，《每日经济新闻》记者从大众汽车集团方面了解到，大众汽车(chē)集团正携手(shǒu)合作伙(huǒ)伴小鹏(péng)汽车，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA，加快“在中国，为中国”的创新步伐。

此外(wài)，央视报道称，前不久德国(guó)总理朔尔茨访华。在这期间，记者关(guān)注到包括(kuò)大众汽车集(jí)团、宝马(mǎ)集团、梅赛德斯-奔驰等企业表(biǎo)示将加大在华投资。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉接受记者采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表示，近年(nián)来(lái)，中国汽车市场尤(yóu)其是新(xīn)能源汽(qì)车(chē)市(shì)场的发展特别迅猛(měng)。政策支持和(hé)市场需求的推动(dòng)下，中国新能源汽车(chē)市场增长势头显(xiǎn)著。而(ér)德系车企作为全球(qiú)汽车产业的佼佼者之一，多方加码投资也(yě)能看出对中国汽车市场的信(xìn)心。

“在(zài)电动化(huà)蓬勃发展的这两年，德系车拥有的顶(dǐng)尖技术，其(qí)实没(méi)有(yǒu)得到(dào)特别好的发挥。德系车加(jiā)大在华投资，一方面可以(yǐ)借助中国(guó)电动车市场发展，带动德国电动、混动等(děng)车型发展；另一方面对中国、德国两(liǎng)地汽(qì)车(chē)市场创新发展也会有推动。”天津大学中国(guó)汽(qì)车战略发展(zhǎn)研(yán)究中(zhōng)心(xīn)预测(cè)研(yán)究总监陈丽然在接受记(jì)者采访时表(biǎo)示。

“继续加大在华投入力度”

根据大众汽车集团介(jiè)绍，CEA将首先应用于专为本土市场(chǎng)开发的(de)平台，覆盖基于CMP平台、面(miàn)向紧凑级入门市场开发的四款大众汽(q生活科技创新ì)车品牌纯电动车(chē)型。

据悉，CMP平台是由(yóu)大众汽车（中国）科(kē)技有限公司（VCTC）与合资企业上汽大众、一汽-大众共(gòng)同(tóng)开发。相比MEB平台，CMP目标使成本下降40%。通过降低系统复杂程度(dù)、减少车辆内控(kòng)制(zhì)器的数量(liàng)，CEA架构将推动(dòng)这(zhè)一目标实现。

记(jì)者(zhě)了解到，CEA 开发(fā)由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）和大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术专家共同(tóng)开发(fā)。这也是大众汽车集团继此前“在中国，为中国”的措施外，又一(yī)项与中国企业合(hé)作(zuò)的动作。

大众汽车集(jí)团负(fù)责中国(guó)区业务的管理董事、大(dà)众汽车集团(tuán)（中国）董事长(zhǎng)兼(jiān)首席执行官贝(bèi)瑞德表(biǎo)示：“秉持‘在中国，为中国’战略，我们正在不断提升大众汽车集团在中国(guó)的创新实力。”

大众汽车集团方面向(xiàng)记者表示，从2026年起，新的架(jià)构(gòu)将应用于(yú)本(běn)土(tǔ)生产的大众汽车(chē)品牌(pái)电动汽车中。

实际上，不仅是(shì)大众汽(qì)车集团，近期多家德系车企纷(fēn)纷宣布将加大在(zài)华市场的投入力度(dù)，其中宝马(mǎ)、奔驰等(děng)知(zhī)名企业高层均表达了对中国市场的看(kàn)好和重(zhò生活科技创新ng)视。

日前，宝马集团董事长齐(qí)普策再次强调，将通过深化合(hé)作推动繁荣，以及持(chí)续扩大(dà)在华投资的坚定承诺。齐普策重申宝马集团战略和深耕中国市场的承诺(nuò)：“中国是未来(lái)之所在(zài)，也是宝马集团全球最大市场。我们在中国的持续成功，离不(bù)开我们(men)在(zài)华足迹(jì)的不断增长和发展。”

梅(méi)赛德(dé)斯-奔驰集团董事会主席康林松也(yě)表示，未来，奔驰将继(jì)续(xù)在华投资，加强与中国(guó)伙伴们的合作，大力推(tuī)进电动化、数字(zì)化转型，并(bìng)一如既往地为中德经贸合作贡献(xiàn)力量。

“促进新能源产业链发展”

数据显示，目前中国市场仍(réng)是德系车(chē)销售(shòu)的主要市(shì)场(chǎng)之一。2023年的(de)销售(shòu)数据显示，大众汽车集团在内(nèi)地及香港市场交付(fù)车辆323.6万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1.6%；宝(bǎo)马集(jí)团共售出约82.49万(wàn)辆BMW和MINI汽车，同比增(zēng)长4.2%；奔驰的数据更加直观，2023年乘用车在中(zhōng)国(guó)市场销量占其全球总销量35%以上。康(kāng)林(lín)松也曾表示：“中国市场对我们而(ér)言至关(guān)重(zhòng)要。”

不仅如此，记者了解到(dào)，在即将举办的2024北京国(guó)际汽(qì)车展览(lǎn)会上(shàng)，上述车企(qǐ)也将亮相新产(chǎn)品。例如(rú)，大众汽车集团(tuán)及旗下(xià)品牌将亮相一系列为中国市场打造的产品。据了解，在大(dà)众(zhòng)汽车(chē)集团本次(cì)展示的各品牌44款(kuǎn)展车中(zhōng)，其中有18款新能源车，以及6款全球首秀及5款中国首秀车型。

陈丽然(rán)在(zài)接受记者采访时表示，无论是德(dé)系车此(cǐ)次较集中的表示，看好中国汽车市(shì)场，还是此前欧盟对中国电动汽(qì)车展开反补贴调查时，部分德系(xì)车企的(de)反对发声，都跟德系车看好中国汽车市场，尤其(qí)中国新能源汽车市场发展(zhǎn)势头有一定(dìng)关(guān)系。

中国汽车工业协会发布的2024年一季度汽车产销数据显示，3月(yuè)，汽车产销分(fēn)别完成268.7万辆和269.4万辆，同比分别增长 4%和9.9%。1至3月汽车(chē)产销分别完成(chéng)660.6万辆和672万辆，同(tóng)比分别增长6.4%和4.6%。其中，新能源(yuán)汽车产销分别完成211.5万辆和209万(wàn)辆，同比分别增长28.2%和31.8%。

“从此前部分全球车企释放的放缓‘电动化’进程信(xìn)号，到此次(cì)德系车发声加大(dà)在华投资，此次德系车的表态或许(xǔ)将促进跨国车企的新能源(yuán)汽车发展。”颜景辉告诉记者，目(mù)前，随着全球(qiú)汽车产业的智能化转(zhuǎn)型，新能源汽(qì)车(chē)各(gè)产业链不断完善(shàn)，类似此次老牌(pái)德系车企(qǐ)加大(dà)投资的(de)信号，对中国汽车市(shì)场或全球汽车市场来说，会有一定的引领和示范作用，加大(dà)汽(qì)车产业的(de)跨国(guó)合作发展。

此外，陈丽(lì)然接受记者采(cǎi)访时也表示，在跨国车企(qǐ)聚(jù)焦中国汽车(chē)市场同时，国内车企也要(yào)更多关注(zhù)海外市场的(de)新机遇，以出(chū)口、技术合作等形式，促进电动(dòng)汽车(chē)产业的全球协作发展。

未经允许不得转载：神马影视生活科技创新