国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗(shù)字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：<凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗/p>

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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