当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗>国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关于国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别以(yǐ)及(jí)国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开(kāi)几年，国v是不是(shì)国(guó)6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意(yì)思等(děng)问题，小编将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是(shì)印(yìn)度(dù)数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制定的(de)，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准

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