金融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因)，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tó恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因ng)期(qī)上海、吉(jí)林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会(huì)与社会各界(jiè)共同(tóng)呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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