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一个立一个羽念什么字

一个立一个羽念什么字 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界5月5日消息,特斯拉中国官网(wǎng)显示(shì),全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)上调售(shòu)价19000元。调(diào)整(zhěng)后,Model S起售价(jià)808,900元(yuán),Model X起售价898,900元。

  具体(tǐ)来(lái)看(kàn),Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,90一个立一个羽念什么字0元调整至(zhì)1,028,900元;Model X全轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元调整至898,900元(yuán);Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

特斯拉又涨(zhǎng)价(jià)了(le)!

特斯拉又<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一个立一个羽念什么字</span></span></span>涨价了(le)!

  特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提价

  事实上(shàng),这是特斯(sī)拉近期(qī)涨价的延(yán)续(xù)。就在3天(tiān)之前(qián)的5月2日,特(tè)斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中,Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(yuán),此前为(wèi)一个立一个羽念什么字26.19万元(yuán);Model Y长续航版涨至31.39万元,此前(qián)为(wèi)31.19万元。

  特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车(chē)型(xíng)在美国的售价也提高250美(měi)元左右。同时对日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元,对加拿(ná)大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

  值(zhí)得注意(yì)的是,特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克近日在财(cái)报发布会后的业绩电(diàn)话会上(shàng)表示,从(cóng)长期来看(kàn),20%的毛利率仍然是(shì)特斯(sī)拉要坚守的(de)业绩(jì)底线,但从短期(qī)来看,相(xiāng)较于利润(rùn)而(ér)言,规模对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优(yōu)先考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈利能力,但仍希望在(zài)可能的情况下上(shàng)调售价,以使得交付量与产量相匹配。

  此前降价(jià)潮下,2023Q1特斯拉全(quán)球(qiú)共交付新车42.3万辆,同比(bǐ)+36.4%,环比+4.3%,而受(shòu)新工厂产能利(lì)用不足等因素影(yǐng)响(xiǎng)公司盈利能力有所下(xià)滑,2023Q1毛利率为19.3%,同(tóng)比-9.8pcts,环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

  或为价格战降温,有望刺(cì)激需(xū)求回暖

  开源证券指(zhǐ)出,特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温,有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉(lā)降价(jià)带(dài)动的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠(dié)加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一,导致了终端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万(wàn)辆(liàng),同(tóng)比-7.3%,新能(néng)源(yuán)乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆(liàng),同比(bǐ)+25.2%,但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个降价(jià)的(de)主机厂(chǎng),对新能源车市场的定价有一定(dìng)程度的(de)影响力(lì)。此轮(lún)涨(zhǎng)价(jià)或在(zài)一定程度上刺(cì)激持币观(guān)望的潜在消(xiāo)费者(zhě)转化为真实购买。

  “(上调价格(gé))主要就是想(xiǎng)打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证券(quàn)研(yán)究部(bù)副总裁(cái)白毅阳分(fēn)析认为,特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意(yì)料(liào),同时与之前马(mǎ)斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我(wǒ)理解可能(néng)的原(yuán)因有三个(gè):第(dì)一是一季度利润(rùn)低(dī)于预(yù)期;第二是为(wèi)了(le)打破(pò)消费者(zhě)降价预(yù)期;第三是对(duì)未来一个(gè)季度的销量持(chí)乐观(guān)态度。”

  中金公司也指(zhǐ)出,3月末大部地方性品牌和经销商层面的促(cù)销政策到(dào)期,带动(dòng)汽车市场价(jià)格(gé)战(zhàn)边际减弱,叠加近日特斯拉售价上调,预计有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持币观望情绪,带来前期受抑制的(de)需求(qiú)释放。

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