周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通(tōng)胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤(qiáng)调，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的(de)股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期，他(tā)们在努力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将(j洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤iāng)至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来(lái)创造(zào)更(gèng)多需(xū)求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名的(de)中国(guó)取胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计(jì)划外(wài)的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但(dàn)由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功之处在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续(xù)降(jiàng)价。

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