日前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负(fù)责(zé)销(xiāo)售和(hé)服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在(zài)南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的(de)商(shāng)用车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体(tǐ)数(shù饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思)据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯(kě饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思n)汽(qì)车2022年在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ)方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市场(chǎng)，该公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对(duì)福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财(cái)报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽(qì)车(chē)领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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