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18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航(háng)326.83亿,这可不是(shì)他们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年(nián),这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元!

  不过,春(chūn)秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价(jià)航空(kōng),但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候,不但不亏(kuī)钱,还不声不响的(de)赚了3911万元,成为当年唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

  你就说,明明是一家低价(jià)航空,怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的?是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)?还是凭(píng)它位置窄,腿都不好放?虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的,但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同(tóng)行,人家靠的是这两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第一招:低价引(yǐn)流,附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

  你看(kàn),春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到(dào)199,299!大多时(shí)候,春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí),甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价,春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7%,直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22%,比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

  但是,机票(piào)价(jià)格打这么低(dī),怎么保证自己的(de)利润呢?春秋可太(tài)会(huì)了,我搞附加(jiā)消费啊(a)!

  如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格,那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度,没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李,人家节省(shěng)燃(rán)油费,你带行(xíng)李,人(rén)家赚了托运费,怎(zěn)么都不亏~

  还(hái)有,在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃(chī)个饭(fàn),不好意思(sī),得掏钱!想喝(hē)杯饮料,得掏(tāo)钱;冷了想要条毯(tǎn)子,还是得掏钱;甚至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō),机(jī)票是便(biàn)宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码,主打(dǎ)的就是一个字:抠。

  当(dāng)然(rán),这省下来的(de)都是小钱,春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二(èr)招:短(duǎn)途直航,提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年(nián),别人亏损几百(bǎi)亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗000; line-height: 24px;'>18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗

18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗>  为了实(shí)现(xiàn)薄利多销,春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成短途高频的(de)直航,这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说,只(zhǐ)要(yào)飞不死,我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个(gè)小时,我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里(lǐ),春(chūn)秋航(háng)空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

  对于春秋来说,在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上,我能多(duō)卖(mài)一(yī)张是一张,要是民航允许的(de)话(huà),我连站票(piào)都卖。

  而且(qiě),你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三线城市,为什么?因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴,这个也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润(rùn)为3911万,这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话,春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价路线的这些年(nián),春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言:钱一半是赚的,一半是省的,春(chūn)秋(qiū)也的确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复,也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起,比如吉祥航空、九元航空等,秋香(xiāng)觉得(dé)啊,要(yào)是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路,搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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