比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官(guān)网挂出关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联(lián)网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会(huì)此次(cì)作出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持(chí)有易(yì)安财(cái)险股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢xìn)息显示，易(yì)安(ān)财(cái)险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之杰(jié)曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产业布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自(zì)2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司(sī)股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司(sī)注册资本的三(sān)分(fēn)之(zhī)一。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司(sī)风险处(chù)置的公(gōng)司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后续(xù)业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援引(yǐn)知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后(hòu)究竟(jìng)如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪(dí)还(hái)需要在易安(ān)财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公(gōng)司(sī)及保险中介机(jī)构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发(fā)布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险更(gèng)是(shì)成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等(děng)方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险频率和更高的(de)案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导致更(gèng)高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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