日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人(rén)。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华业务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们(men)具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了(le)上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容(róng)外(wài)，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下滑的(de)同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标(biāo)。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关(gu甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处ān)称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的(de)正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特(tè)在(zài)中(zhōng)国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车在内的(de)更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准的(de)产品(pǐn)，助力(lì)福特全甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全(quán)年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无(wú)论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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