美国太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是(shì)人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利(lì)用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划(huà)的(de)美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任务一(yī)直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触(chù)手(shǒu)可及了(le)。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加(jiā)压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算(suàn)什(shén)么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计(jì)，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以(yǐ)执民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数(shù)十亿(yì)美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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