金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸。而且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎn一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸g)续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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