金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称