东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块(kuài)钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(l40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大e)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过(guò)了(le)。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度(dù)排班(bān)来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大)机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在(zài)保证成本的基40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是(shì)民航(háng)允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还(hái)能(néng)走远吗？

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