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耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗为什么，柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过大等(děng)问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下(xià)的生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的(de)力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它(tā)的(de)标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗(liè)吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一(yī)侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的(de)一种，即垂(chuí)直(zhí)于(yú)横截(jié)面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大(dà)小为该截(jié)面截取(qǔ)的(de)构件部(bù)分上所有外力(lì)对该截(jié)面(miàn)形心(xīn)矩的代数(shù)和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的(de)缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几(jǐ)乎(hū)所有的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂(liè)缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部(bù)门(mén)设计规(guī)范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂缝宽(kuān)度的(de)办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常使用(yòng)。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接(jiē)应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结(jié)构(gòu)安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚(gāng)度不(bù)足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清等。

　　耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗      2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力(lì)模式；不对(duì)结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计(jì)载荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结(jié)构物的(de)实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计算(suàn)中难(nán)以用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨(jù)大的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截(jié)面(miàn)内力需(xū)要截断钢束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结构的(de)转角处(chù)或构件(jiàn)形状突变处、受力(lì)钢筋截(jié)断处容(róng)易出(chū)现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般(bān)不计算，但随着现代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的(de)二(èr)次应力，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确(què)计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应注意避(bì)免(miǎn)结构突变（或断面突变），当(dāng)不能回(huí)避(bì)时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向(xiàng)钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉(lā)区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必(bì)须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达到(dào)承(chéng)载力极限的(de)标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸(cùn)偏(piān)小。