美(měi)国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格(gé)限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义看(kàn)，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯(sī)克发(fā)推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的下(xià)一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试(shì)过程(明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国(guó)最(zuì)大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发(fā)射(shè)一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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