机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国(guó)机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏年外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代(dài)表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的(de)机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是(shì)民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能(néng)从(cóng)人才大(dà)战中(zhōng)获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入(rù)有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经(jīng)达到(dào)国(guó)际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的(de)飞行(xíng)经(jīng)历时间差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞行技能(néng)达到(dào)标(biāo)准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔(bá)和(hé)培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管理岗位(wèi)。

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