东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这三大(dà)国(guó)有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(n刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗ǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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