随(suí)着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物(wù)——理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万元雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向马斯克(kè)支(zhī)付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨(f雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间áng)碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间