金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出(chū)的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本(běn)计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日(rì)期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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