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一方水等于多少升，一方水等于多少升水柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计(jì)算长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯(wān)矩，其大(dà)小为该截面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的学(xué)科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么(me)？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的缺(quē)点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝(níng)土构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用(yòng)无(wú)大(dà)的危(wēi)害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起的(de)直接应力产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：
一方水等于多少升，一方水等于多少升水
　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结(jié)构计算时不计算或部分(fēn)漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受(shòu)力(lì)不(bù)符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了(le)解预(yù)制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设(shè)计图(tú)纸施(shī)工(gōng)，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构受力模式(shì)；不(bù)对结(jié)构做(zuò)机器(qì)振动下的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段(duàn)，超出(chū)设计(jì)载荷(hé)的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工(gōng)作状态同(tóng)常规(guī)计(jì)算有出(chū)入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而(ér)导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的(de)图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截(jié)面内力需要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂(li一方水等于多少升，一方水等于多少升水è)缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结(jié)构的转角处或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一(yī)般(bā一方水等于多少升，一方水等于多少升水n)不计算，但随(suí)着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断完(wán)善，次(cì)应力裂(liè)缝也(yě)是(shì)可以做到合(hé)理验算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变(biàn)等产生的(de)二次应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有限元程序均可正确计(jì)算(suàn)，但在(zài)40年(nián)前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载(zài)不同而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压(yā)区出现起皮或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结(jié)构(gòu)达到(dào)承(chéng)载(zài)力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。