关于宝马大降价的原因的(de)最(zuì)新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华(huá)中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还要快，售偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法价(jià)却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差(chà)不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息(xī)，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价，其中(偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他们的(de)新能源车型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一(yī)个(gè)问(wèn)题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌(pái)的(de)销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量(liàng)为(wèi)1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说和月销破万(wàn)的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是(shì)和二线(xiàn)新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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