6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理的(de)16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的(de)月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚(jù)首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交付(fù)超(chāo)两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交(jiāo)付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新势力(lì)来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记(jì)的(de)个人消费者，均可(kě)获(huò)得(dé)6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑对日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国埃安(ān)的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而(ér)这(zhè)一(yī)项举措(cuò)或(huò)助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前(qián)订单(dān)已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底(dǐ)推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离(lí)上(shàng)市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产品上市(shì)或(huò)交付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势(shì)能(néng)或将在下(xià)半年迎(yíng)来(lái)爆(bào)发。

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