5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计(jì)划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗(hào)了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元(yuán)的(de)价(jià)格，通(tōng)过(guò)山西省产权(quán)交易(yì)市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让(ràng)方，符合上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交易股权签署了(le)《关于(yú)江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价(jià)款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易(yì)所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交易(yì)已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前(qián)身(shēn)是(shì)山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企(qǐ)业，该公司主要(yào)组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于(yú)经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车(chē)却(què)对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重(zhòng)卡市(shì)场和(hé)客户洞察不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披(pī)露(lù)有关(guān)江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有(yǒu)的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动(dòng)的主(zhǔ)要目的(de)是降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子也(yě)不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净(jìng)利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接(j美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思iē)盘告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思