中共中央政治局上(shàng)月末召(zhào)开会(huì)议，提(tí)出(chū)加快推进充(chōng)电桩等(děng)设施建设。国常会(huì)近(jìn)日强调，要(yào)聚(jù)焦制(zhì)约新能源(yuán)汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建设(shè)充电基础(chǔ)设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数(shù)据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计上(shàng)报公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年(nián)4月，月均新增公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内(nèi)充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽(qì)车充电模(mó)块试(shì)生产的英可瑞(ruì)最近三个交(jiāo)易(yì)日(rì)股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充(chōng)电模(mó)块领先(xiān)者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投(tóu)许琳等人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销(xiāo)量(liàng)高增(zēng)之年(nián)，预计(jì)2022、25年全(quán)球公用充电(diàn)桩(zhuāng)增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速(sù)51%。高压快充+大(dà)电流水冷技(jì)术带(dài)动(dòng)充(chōng)电模块(kuài)、充电枪/线等核心零部件价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩建设(shè)加(jiā)速及大功率趋势，充电模(mó)块有望迎来量利齐升(shēng)。从(cóng)需求量角度看，预计直(zhí)流桩在充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进(jìn)一步提(tí)升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价(jià)格已趋于(yú)稳定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和毛利(lì)率的提升(shēng)。

　　据了解，充电(diàn)模块是直流充电(diàn)桩最核(hé)心的部件，直接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和充电安全(quán)，被(bèi)业内誉(yù)为直流(liú)充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度(dù)看(kàn)，中信证券袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的研报中指出，在直(zhí)流充(chōng)电桩所需(xū)元器件构(gòu)成(chéng)中，充电模块成本占比最高，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁健聪等人(rén)表(biǎo)示，预计到2025年中国(guó)充电模块(kuài)市(sh学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生ì)场(chǎng)增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的(de)上(shàng)游(yóu)，以(yǐ)充电模块为(wèi)核(hé)心的零部件生产制造，代表企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通(tōng)等(děng)。

　　从充电模块及(jí)设备产(chǎn)业(yè)链来看，上游是生产设(shè)备(bèi)零部(bù)件，充电模(mó)块应用(yòng)于直流充电设(shè)备；中(zhōng)游(yóu)是充电(diàn)桩及其他充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设(shè)备生产商和交(jiāo)流充(chōng)电设备生产商(shāng)；下游是(shì)运营服(fú)务(wù)商及(jí)终端(duān)客户，包括(kuò)换(huàn)电(diàn)站、充电(diàn)站(zhàn)、新能源(yuán)汽车(chē)厂商及配套(tào)运(yùn)营服务商。

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　　竞争(zhēng)格局(jú)方面，东吴证(zhèng)券曾朵(duǒ)红(hóng)在(zài)4月27日研(yán)报中(zhōng)表示，由于充电模块的(de)生(shēng)产(chǎn)技术要(yào)求较(jiào)高且(qiě)具(jù)备通信(xìn)要求，目(mù)前(qián)主要以具(jù)备一定技术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电(diàn)源企业）生(shēng)产，但(dàn)随着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化(huà)、网络平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步(bù)进入充(chōng)电模(mó)块生产环节，逐步实现充电(diàn)模块的(de)自(zì)产自研（如特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前充电模块(kuài)市占率前五的企业(yè)包括英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完全统计(jì)，在充电模块领域(yù)有(yǒu)所布局的A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体(tǐ)如(rú)下：

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