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在太空呼吸一口会怎么样,外太空呼吸是什么感觉

在太空呼吸一口会怎么样,外太空呼吸是什么感觉 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空3在太空呼吸一口会怎么样,外太空呼吸是什么感觉分钟后(hòu)发生爆炸,航天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克(kè)曾(céng)宣称,首次发射成(chéng)本约30亿美元,折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻,我们(men)都在仰望星空(kōng)。

  在太空呼吸一口会怎么样,外太空呼吸是什么感觉rong>人类历史上(shàng)最大火箭发射失败,但(dàn)没有完全(quán)失败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事,因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此前(qián)保持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火箭,它(tā)高约111米(mǐ),可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

  据美国(guó)《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力,天体物(wù)理学(xué)任务(wù)的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生质的(de)改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严格限制,而20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng),“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī),一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng),将(jiāng)启动规模化生产,以每(měi)年建造(zào)100艘(sōu)的速度,打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队,将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星,实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟花(huā)”并(bìng)非(fēi)完全失败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也(yě)说过,其发射(shè)成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样,只(zhǐ)有 50%。就在(zài)几天(tiān)前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定(dìng)得较低,“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台,那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为(wèi)这是(shì)成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性(xìng)解体,但如果从上(shàng)述定义(yì)看,本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu),团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时,马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺,直言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一(yī)次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是(shì)一门(mén)风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真(zhēn)的不算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭代(dài)史就(jiù)是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计,如(rú)果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

  风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5%都算(suàn)是(shì)不错的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏,成功了(le)就是里程(chéng)碑,估值提升,更多(duō)投资进来试(shì)更大(dà)的事。”

  更(gèng)大的事是指什么呢(ne)?最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在(zài)十几年(nián)前,马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng),2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计(jì)划。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

  除此之外,马斯(sī)克还在(zài)2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络,为全球用户提供(gōng)宽带服务,后来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之,马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的(de)卫星。

  很难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器(qì),美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要(yào)原因,在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì):相(xiāng)比更贵的碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去(qù)年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng),马斯(sī)克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用,这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据是(shì),美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

  航(háng)天是一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还(hái)有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特(tè)投资基(jī)金(jīn)的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮,融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元(yuán),其将成为世界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之一(yī)。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价(jià)值200亿(yì)的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》,登月的(de)幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载人(rén)登月的(de)阿(ā)波罗计划;1969年(nián),阿波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成(chéng)功。

  回顾(gù)历史,每一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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