美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体物理学(xué)任务(wù)的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得(dé)成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而(ér)延(yán)期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当(dāng)可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科(kē)技(jì)媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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