金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，n是什么化学元素，n是什么化学元素符号建(jiàn)议国六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准n是什么化学元素，n是什么化学元素符号的(de)汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告n是什么化学元素，n是什么化学元素符号。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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