日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到(dào)2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显(xiǎn)示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称(chēng)酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列(liè)，福特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得(dé)更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福(fú)特(tè)中国(guó)业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会(huì)议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒ酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大u)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的(de)工业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国(guó)际(jì)水准的产(chǎn)品，助(zhù)力(lì)福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展(zhǎn)中国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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