东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次or: #ff0000; line-height: 24px;'>保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子(zi)，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成(chéng)短途高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日(rì)利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财(c保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次ái)政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走之前(qián)的老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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