中共中央政治局上月末召开会议，提出(chū)加快(kuài)推进充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的(de)突(tū)出瓶颈，适度(dù)超前建设充(chōng)电基(jī)础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数(shù)据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月增加(jiā)6.7万(wàn)台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟(méng)内成员单位(wèi)总计上报(bào)公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩约过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句>5.8万(wàn)台。

　　二级市场上(shàng)，国(guó)内(nèi)充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最(zuì)近三个交易日股(gǔ)价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电(diàn)模块(kuài)领(lǐng)先者通合科(kē)技4月(yuè)25日(rì)迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日研(yán)报(bào)表示，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年(nián)全球(qiú)公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核(hé)心零(líng)部件(jiàn)价值量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受(shòu)益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及大(dà)功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐升(shēng)。从需求量角度看，预计直流桩在充(chōng)电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步提升(shēng)，进(jìn)而提(tí)升(shēng)充电(diàn)模块的需求量(liàng)。从盈(yíng)利角度看，目前充电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和(hé)毛利率的(de)提(tí)升(shēng)。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，充电模块(kuài)是(shì)直流充电桩最核心的部件，直接影响充(chōng)电效率和充电安全，被业内誉(yù)为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在直流充(chōng)电(diàn)桩所需元器件构成中，充(chōng)电模块(kuài)成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中国充电(diàn)模(mó)块市场(chǎng)增(zēng)量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以充电(diàn)模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技(jì)、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块及设(shè)备产业链来看，上游是生产设备零部件(jiàn)，充电模块(kuài)应用于直流充电设备；中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设备生产商(shāng)，包(bāo)括直流充(chōng)电设备生产商和交流充电(diàn)设备生产商；下游是运营服务(wù)商及终端过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句客户，包括换(huàn)电站、充电站、新(xīn)能源汽(qì)车厂商(shāng)及配(pèi)套运营服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格(gé)局方面，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研报中(zhōng)表示，由于充电模(mó)块的生产技(jì)术(shù)要(yào)求较高且具备通信要求，目前主要以具备一定技术(shù)积累的充(chōng)电模块(kuài)供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源或通(tōng)讯(xùn)电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随(suí)着充电模块价(jià)格逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网络平(píng)台(tái)化的发展(zhǎn)趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充(chōng)电模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产自研(yán)（如(rú)特锐德旗下子(zi)公司特来电、中恒电(diàn)气等）。目(mù)前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前(qián)五的企业包括英飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在充电模块领域有所布局的(de)A股上(shàng)市公司包括(kuò)通合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英(yīng)可(kě)瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等，具体如下：