机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观(guān)察(chá)员的学生，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局(jú)代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　阅历是什么意思　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年(nián)收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇(yù)主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人(rén)才(cái)大战(zhàn)中获取自己需要(yào)的(de)优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差(chà)派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试和面试(shì)，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞(fēi)行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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